Toyota Land Cruiser Prado

**МЦ-Иркутск, официальный дилер Mercedes-Benz. 15 лет успешной работы. Продолжаем поддерживать высокое качество обслуживания по стандартам Mercedes-Benz** Мы предлагаем: ∙ Большой выбор автомобилей в наличии и под заказ; ∙ Сотрудничество со всеми лизинговым компаниями, продажа автомобилей с НДС; ∙ Возможность приобретения автомобиля в кредит, 15+ банков партнеров; ∙ Страховая гарантия на автомобили до 2 лет; ∙ Полная предпродажная подготовка; ∙ Гарантированная чистота и юридическое сопровождение на всех этапах сделки; ∙ Прием автомобилей в зачет по системе Trade-in; ∙ Прием автомобилей на комиссионную продажу; ∙ Срочный выкуп автомобилей любых марок и годов выпуска на выгодных условиях; ∙ Дополнительные услуги техническому обслуживанию, приобретению и установке дополнительного оборудования и аксессуаров. Toyota Land Cruiser Prado J250 построен на модифицированной версии платформы GA-F, которая уже используется на полноразмерных Toyota Land Cruiser 300 и Lexus LX нового образца, а также на пикапе Toyota Tundra и внедорожнике Toyota Sequoia. По кузову и шасси новый Prado унифицирован с Lexus GX, однако отличается от него полностью оригинальным оформлением переда и зада. Габаритные длина, ширина и высота J250 составляют 4925, 1980 и 1870 мм соответственно, колесная база — 2850 мм. Изменение размеров относительно машины прошлого поколения J150 — +100 мм, +95 мм, +20 мм, +60 мм. Жесткость рамы на кручение увеличена на 50%, всей конструкции — на 30%. В новом поколении Прадо применен электроусилитель руля (на J150 был гидро), это позволило уменьшить колебания при движении по неровным дорогам, повысить остроту рулевого управления, улучшить маневренность на низких скоростях, внедрить подруливание при случайном выходе из полосы. В опциях технология активных стабилизаторов поперечной устойчивости SDM — на бездорожье их можно «распускать» для повышения проходимости, а на скоростном шоссе, наоборот, «зажимать» для снижения кренов и улучшения управляемости. Дорожный просвет J250 — 220 мм, угол въезда — 31 градус, съезда — 25 градусов, рампы — 22 градуса. Это хорошие геометрические параметры для внедорожника. Важно, что значительная часть элементов конструкции не выпирает за пределы нижней точки рамы. Имеется функция ползучего хода, которая будет востребована при движении по тяжелому бездорожью, а также помощь при спуске с крутых склонов. Медиасистема внедорожника имеет 8-дюймовый дисплей. Привод постоянный полный, есть понижающая передача и блокировка заднего межколесного дифференциала. Межосевой дифференциал — повышенного трения.